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    概要：沒有品牌，沒有大資本，沒有大門面；在日趨激烈的物流市場里，大魚吃小魚小魚吃蝦米，2010年定是資源整合，物流公司兼并的元年。物流行業(yè)門檻將會越來越高，小物流要生存絕非易事。小物流難道只有靠低價和大物流公司競爭么。不；你有更多的辦法在物流這個行當(dāng)里比大物流公司活的更滋潤。

    俗話說的好，船小好調(diào)頭。風(fēng)云一時的DDS倒閉了，說明什么；大有大的好，小的也有小的好。小物流公司有小物流公司的優(yōu)勢，硬件肯定不能和大公司比，那就在“軟件”上找辦法。
    首先，大公司因為大所以不能全，要全他也全部過來。比如，天地華宇這個外資公司夠大的了，但是大家發(fā)現(xiàn)沒有，網(wǎng)上投訴他的帖子是最多的。為什么投訴他，總結(jié)起來首先有2點：
    1、牛、太牛--幾乎華宇給人的印象是太牛B了，經(jīng)常給貨主臉色看。貨主心里不爽還不好說出來，為什么，因為貨主找不到其他貨主需要的貨運專線，只有他華宇有啊。
    2、貨運價格高--其實價格高沒問題，問題是他的服務(wù)很大一部分不怎么的，尤其是天地華宇的延遲到貨，幾乎貨主太多都是怨聲截道。
    好了，就這兩點，只要小物流公司抓住他的名門，你就不要怕天地華宇這個龐然大物。也就是說從服務(wù)質(zhì)量著手，當(dāng)然有朋友說，我沒有華宇那么多網(wǎng)點光靠服務(wù)怎么行啊。網(wǎng)點其實不需要自己有，我們只要充分利用本城市的資源就可以了。以服務(wù)態(tài)度為領(lǐng)先，以貨運服務(wù)資源為后盾，抓住貨主求服務(wù)的心理，大可和大物流公司競爭一番。